HQSD-K--A  磁電感應轉速傳感器  

磁電式轉速傳感器工作原理

 磁電式轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

　　特點:

　　磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉速成正比，轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當轉速過高時，磁路損耗加劇，電勢銳減。

　　性能指標:

　　直流電阻：150~200（25℃）

　　齒輪形式：模數2~4（漸開線齒輪）使用溫度：-10~+120℃

　　抗振動：20g螺紋規(guī)格：M16×1（或客戶要求）

　　測量范圍：10~15000r/min（60齒）

　　輸出信號幅值：60r/min>100mV

　　（測試條件：發(fā)訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼，模數為2，傳感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。

　　輸出電壓波形：漸開線齒輪—近似正弦波，若齒輪略有偏心則為調幅正弦波；孔板—近似方波

--> 磁電式轉速傳感器采用電磁感應原理來達到測速目的。具有輸出信號大，抗干擾性能好，不需外接電源，可在煙霧、油氣、水氣等惡劣環(huán)境中使用。

　　特點:

　　磁電式轉速傳感器是針對測速齒輪而設計的發(fā)電型傳感器（無源），測速齒輪旋轉引起的磁隙變化，在探頭線圈中產生感生電動勢，其幅度與轉速有關，轉速越高輸出電壓越高，輸出頻率與轉速成正比，轉速進一步增高，磁路損耗增大，輸出電勢已趨飽和，當轉速過高時，磁路損耗加劇，電勢銳減。

　　性能指標:

　　直流電阻：150~200（25℃）

　　齒輪形式：模數2~4（漸開線齒輪）使用溫度：-10~+120℃

　　抗振動：20g螺紋規(guī)格：M16×1（或客戶要求）

　　測量范圍：10~15000r/min（60齒）

　　輸出信號幅值：60r/min>100mV

　?。y試條件：發(fā)訊齒輪，齒數為60，材料為電工鋼，模數為2，傳感器端面距齒頂1mm）。信號幅值大小，與轉速成正比，與端面和齒頂間隙的大小成反比。

　　輸出電壓波形：漸開線齒輪—近似正弦波，若齒輪略有偏心則為調幅正弦波；孔板—近似方波